Когда мы говорим про смазочные материалы , чаще всего мы говорим о станках или механизмах. Ведь масла и смазки это неотъемлемая и очень необходимая часть для движущихся механизмов. Не раз, сталкиваясь с проблемой, особенно для автомобилистов, не хватка масла или смазки в двигателе и тем самым ухудшение работы. Можно говорить, разного рода смазочных материалов, их тип и химическую структуру, но давайте попробуем разобраться во всем этом постепенно. Прежде всего, что такое смазочные материалы, на какие агрегатные состояния делятся они и какие имеют значения.
Смазочные материалы — это вещества твердые (графит, дисульфид молибдена, некоторые другие), пластичные (называемые смазками), жидкие (их обычно называют маслами) и газообразные, которые используются в узлах трения автомобильной техники, индустриальных машин и механизмов, а также в быту для снижения износа, вызванного трением и уменьшение износа деталей.
Смазочные масла по назначению подразделяют на моторные масла для легкового транспорта, грузового транспорта, малолитражного транспорта, автоматических трансмиссий (ATF), сельскохозяйственной техники, бензопил, железнодорожного транспорта, направляющих скольжения. Масла: трансмиссионные, индустриальные, компрессорные, гидравлические, судовые, тормозные жидкости, антифризы и охлаждающие жидкости, смазки, масла-теплоносители. Моторные масла работают в очень тяжелых условиях, непрерывно подвергаясь при значительных перепадах температур механическим нагрузкам, контактируя с продуктами сгорания топлива и кислородом воздуха. Трансмиссионные масла и пластичные смазки работают в среде с относительно постоянными температурами, нагрузками и давлением, поэтому они, заметно дольше моторных масел не теряют нужных смазывающих свойств. Любое современное масло состоит из масляной основы - "базы", определяющей его основные вязкостно-температурные характеристики, и "пакета присадок", при помощи которых базовому маслу придаются некоторые новые или улучшаются уже имеющиеся смазывающие свойства, например моющие, антикоррозийные, противозадирные и прочие. На протяжении уже более ста лет во всем мире, в качестве базовых масел используются минеральные масла. Моторные и трансмиссионные масла на минеральной основе до сих пор занимают несоизмеримо большую долю рынка, по сравнению с синтетическими продуктами.
Нужно понимать, что уменьшение трения и износа деталей с помощью масла или смазки может происходить различными способами: защита поверхностей, отвод ненужных частиц, отвод тепла, пропускание тока. А также нужно иметь в виду, что смазочные материалы справляются неодинаково с поставленными задачами. Жидкие смазочные материалы — это жирные, синтетические или минеральные масла. Для уменьшения нагрузок на механизмы их применяют при отводе тепла, пропускании тока, защите поверхностей или отводе частиц вызывающих износ. Нужно отметить, что жирные масла обладают хорошим смазывающим эффектом, но являются нестабильными при низких температурах и в присутствии окислителей.